Description
Prsentation de la XRay X12 Pan Car 1/12 2025
Le toute nouvelle Xray X12 2025 est une volution majeure dans le monde des voitures RC. Avec son chssis monobloc innovant, une rsistance au tweak amliore, et une maniabilit optimise dans toutes les conditions, il est conu pour offrir des performances ingales. Grce un centre de gravit abaiss, des ajustements prcis du POD arrire et une rduction du poids chaque composant, le X12 2025 est idal pour les pilotes qui recherchent vitesse, prcision et fiabilit sur piste.
Caractristiques de la XRay X12 Pan Car 1/12 2025
Chssis monobloc rvolutionnaire
Le Xray X12 2025 prsente un nouveau chssis monobloc offrant une meilleure rsistance aux dformations (« tweak ») et une maniabilit plus constante quelles que soient les conditions de course. La forme plus troite du chssis rduit la trane pendant les virages, amliorant ainsi les performances globales.
Systme POD arrire optimis
Le concept POD arrire est mont sur le dessus du chssis pour rduire la trane et amliorer la rsistance au tweak. Un rglage fin de l’angle du POD est possible grce une vis de rglage situe larrire du chssis. Le systme de ressort arrire repositionn amliore la traction avant tout en abaissant le centre de gravit.
Bulkheads ultra-lgers
Les nouveaux bulkheads en aluminium du systme POD sont conus pour abaisser le centre de gravit. Le bulkhead gauche est quip de trous de montage pour un ventilateur de refroidissement moteur en option, offrant une solution de refroidissement supplmentaire pour des performances maximales.
Nouvel amortisseur central sans ressort
Le nouvel amortisseur central sans ressort, quip dun piston 1 trou, offre une gestion exceptionnelle des bosses et rduit l’entretien. Son design sans ressort contribue abaisser encore le centre de gravit du vhicule.
Systme d’ajustement de la garde au sol arrire
Le nouveau ressort arrire du POD remplace le ressort de l’amortisseur central, amliorant la traction tout en offrant une plus grande ajustabilit et un centre de gravit plus bas. Le support de ressort est compatible avec les ressorts coniques et linaires pour s’adapter aux prfrences de rglage du pilote.
Bras de suspension avant en fibre de carbone
Le bras de suspension avant a t rduit de 1 mm de chaque ct, augmentant ainsi l’ajustabilit de la largeur de voie et amliorant la direction initiale. Les boules de pivot en aluminium incluses permettent une rduction de poids significative de 63%, optimisant la lgret de lensemble.
Kingpins creux amliors
Les nouveaux kingpins creux l’avant permettent une meilleure lubrification de la suspension, tout en offrant une action plus fluide et moins de friction. Ces kingpins sont recouverts de nickel pour une durabilit accrue.
Blocs de direction en aluminium
Les nouveaux blocs de direction en aluminium sont dots d’inserts en Tflon pr-presss en usine, rduisant la friction et amliorant le mouvement de la suspension avant. De nouvelles positions Ackermann offrent des caractristiques de direction amliores et plus ajustables pour un contrle optimal.
Nouveaux supports latraux en fibre de carbone
Les nouvelles plaques de support latrales en fibre de carbone sont plus fines, rduisant le poids tout en laissant plus de place pour linstallation des composants lectroniques. La forme troite permet d’amliorer la rotation et d’optimiser la rpartition du poids.
Systme dajustement du lien latral
Le nouveau support de lien latral en aluminium avec un design 2 broches offre une plus grande rigidit et une meilleure rsistance au tweak. Ce systme assure une alignement fiable des liens latraux et propose 3 positions de montage pour un rglage prcis du pivot avant.
Nouvelle position de la batterie
Le nouveau positionnement avanc de la batterie amliore la maniabilit gnrale du vhicule et permet une vitesse accrue dans les virages. Un dispositif d’arrt arrire pour la batterie assure une installation plus scurise.
Caractristiques techniques :
- Chssis : Monobloc avec forme troite
- POD arrire : Ajustable en angle et position des ressorts
- Bulkheads : Aluminium lger avec option de ventilateur de refroidissement moteur
- Amortisseur central : Sans ressort avec piston 1 trou
- Ressorts arrire : Compatibles avec ressorts coniques et linaires
- Suspension avant : Bras de suspension en fibre de carbone avec boules de pivot en aluminium
- Kingpins : Creux avec revtement en nickel
- Blocs de direction : Aluminium avec inserts en Tflon
- Supports latraux : Fibre de carbone avec design troit
- Lien latral : Support 2 broches avec plaques en fibre de carbone
- Position batterie : Avance avec support arrire
Inclus
- Kit X12 2025 EU
- Notice de Montage
Non Inclus
- Moteur et Variateur
- Servo (Mini ou Standard)
- radio et rcepteur,
- Carrosserie Pan Car 1/12″
- Roues type 1/12
- Peinture Lexan
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.